随着雷克萨斯提供具有新信息娱乐系统和新型插电式混合动力雷克萨斯NX450h+的进化设计，新款雷克萨斯NX上市。大约一周前，我们对新的雷克萨斯NX进行了一些取笑，现在它有了进化设计、新的驾驶舱、新的平台和新的插电式混合动力NX450h+——正如我们预测的那样。

这款新NX对雷克萨斯来说意义重大，因此在欧洲销售了170,000辆，在英国销售了27,000辆，使其成为雷克萨斯在这里最畅销的车型-因此，尽管95%的新NX都是全新的，但它看起来仍然很熟悉。

前面的雷克萨斯主轴格栅是完整的，虽然经过了调整，但前后轮距更宽，更具侵略性，发动机罩很长，悬垂很短，后面有一个新的灯光功能(我们在挑逗中看到了))延伸到后挡板的整个宽度。

雷克萨斯内部表示，他们首次采用了“Tazuna驾驶舱设计”，驾驶舱空间曲线从驾驶员门到中控台呈圆形，配备9.8英寸屏幕和高达14英寸屏幕的全新雷克萨斯信息娱乐系统在高端车型上——配备基于云的导航和“HeyLexus”助手。

头条新闻是新的NX450h+插电式混合动力车，它似乎是从丰田RAV4批发而来的，配备2.5升汽油发动机和电动机，可在6.0秒内产生302马力和0-62英里/小时的速度。

它默认像普通雷克萨斯混合动力车一样运行，但它的18.1kWh电池意味着它可以成为电动汽车，当你希望它长达40英里时。

“常规”NX是NX350h，它使用2.5升汽油，但现在可以提供239马力，在7.7秒内可达到62英里/小时，并配备四轮或前轮驱动。

新款雷克萨斯NX尚无价格或规格，但新款NX将于2021年最后一个季度上市销售。