由于供应问题继续困扰着汽车制造商，如今购买新车已经够难了。新车正在下线，但许多车辆现在缺少一些功能，例如加热座椅和启动/停止，这些功能需要半导体芯片来实现。我们都知道，现在这些芯片已经成为国外供应商非常抢手的商品。国内生产的启动和运行需要时间。不幸的是，更多的车辆系统继续受到最初由全球大流行引起的后果的影响。2022ChevroletCorvetteStingrayCoupe和敞篷车也不能幸免。
CarBuzz从消息来源获悉，我们现在已经与雪佛兰确认，2022Corvette目前不提供磁力行驶控制，这是一种悬架系统技术，几乎可以立即适应和调整汽车的减震器，以响应路况的变化。
这会产生最佳的减震效果，带来令人难以置信的惊险驾驶体验。“我可以确认，由于全行业持续的半导体短缺，CorvetteStingray(FE2和FE4)的磁悬浮悬架受到限制。我们预计这种影响是暂时的，”汽车、性能和赛车运动发言人说特雷弗汤普金斯。
FE2和FE4分别指的是带有磁力行驶控制的标准悬架和带有MRC的Z51高性能悬架。这两个系统的成本为1,895美元。仅Z51套件的价格为6,345美元，无论装饰级别如何，当然，必须首先选择它才能获得FE4升级。希望磁力行驶控制能很快再次可用，但正如Thompkins所说，没有确切的日期。手指交叉。
这不是C8Corvette第一次失去一些功能。本月早些时候，我们了解到后驻车辅助系统已无法使用，并且每辆车向客户提供50美元的信用额度作为补偿。好消息是，通用汽车希望特定芯片一旦可用，就可以进行改装。目前无法订购的其他非芯片要求功能是可选的碳闪光金属高翼扰流板;雪佛兰建议使用新的轮廓机翼，以及发动机外观和照明套件。
市场上购买新克尔维特的人有一个简单的选择：立即购买/订购，或者等到上述部分或全部可选功能再次可用。欢迎来到新常态。
