福特福克斯是该公司1990年代复兴的缩影，并成为驾驶乐趣家庭汽车的代名词，它将在2025年被淘汰，这是福特向电气化阵容转变的牺牲品。

消息传出时，福特宣布将停止其在德国萨尔路易斯的汽车生产，该工厂目前生产福克斯。Saarlouis正在竞争生产福特的下一代电动汽车，但输给了该公司在西班牙的瓦伦西亚工厂。

“在我们的计划周期中，我们没有在萨尔路易斯生产的额外车型，”福特欧洲主席StuartRowley告诉记者，并补充说福特正在调查该工厂的“其他机会”，包括将其出售给另一家汽车制造商。

显然，这将意味着德国的失业，尽管可以想象一些工人可能会被转移到福特在科隆的另一家德国工厂，该工厂计划于2023年开始生产基于大众MEB电动架构的新跨界车。汽车新闻报道称，4,600人们目前在萨尔路易斯工作。

但福特警告称，尽管赢得了福特下一代电动汽车的合同，但瓦伦西亚的员工人数也会下降。大约6,000名员工在生产Kuga跨界车、S-Max和Galaxy小型货车以及TransitConnect的西班牙工厂工作。直到最近，D级蒙迪欧也在那里建造，福特在2022年春季放弃了曾经受欢迎的家庭轿车和庄园，以应对随着买家转向跨界车而导致的销量下降。

近30年来，蒙迪欧徽章一直是欧洲福特展厅的常客，但福特已经一次又一次地证明它不是多愁善感的。该公司在1998年推出替代产品时放弃了已有30年历史的Escort名称，而是选择了Focus来强调它所代表的与以前相比的根本转变。