如今，可笑的贪婪标记是游戏的名称。它们并不是真的那么难找到，整个供应链的事情都在发生什么。在两年的大部分时间里，汽车制造商和消费者都在努力应对供需市场的后果，而且未来的情况看起来并不乐观。如果有人可以将Z06标价10万美元，那肯定是卖方市场。

举个例子：佛罗里达州的大众汽车经销商。TeslaOwnersWorldwideFacebook页面上的帖子显示了您在下面看到的窗口贴纸，里面塞满了对TeslaModel3的各种疯狂收费。说真的，谁为全天候地板垫收费379美元?WeatherTech将向您收取少160美元的费用，让您自己这样做。额外的现金有什么用?安装?这只是开始。

首先，一个基线。全新的特斯拉Model3的建议零售价约为57,490美元，全新的零里程Model3LongRange配备AWD。这位经销商想要他们的66,224.86美元。对于一辆行驶2,084英里的汽车来说，这几乎是1万美元的附加费。这些里程可能不会对汽车的感觉产生太大影响，但如果我们从工厂买一辆新的，我们会感觉好多了。

表格的其余部分显示了一些典型的经销商加价方法，例如199美元的充氮轮胎和199美元的车轮锁。公平地说，根据你从谁那里得到它们，它们可能会变得昂贵。然后是899美元的“经销商费”，这在表格的其他任何地方都没有描述。还显示了199美元的“文件处理”费用，据推测这意味着跑到复印机。这些天墨水也一定很贵。

销售单上最昂贵的项目是LoJack5年计划的998美元。LoJack是一家为您的车辆提供GPS跟踪的公司。通常，这听起来是个好主意。我们已经看到黑客窃取您的Tesla是多么容易，那么为什么不抓住它呢?但特斯拉已经允许车主通过该应用程序跟踪他们的汽车。这些系统都不能保证工作，但至少其中一个是免费的。

现在，经销商想从他们销售的汽车中获利是可以理解的。这些人和我们其他人一样有工作和家庭。但是，当加价如此明目张胆时，尤其是对于二手车，人们开始感到不安是可以理解的。目前，我们宁愿等待特斯拉为我们建造一个新的(特斯拉网站显示最早在8月交付，具体取决于内饰)，而不是无缘无故地给任何人我们来之不易的1万美元。