全电动LotusEletre正式亮相。这是这家英国公司的第一款大众市场电动汽车，它拥有引人注目的设计、一系列技术，也许是迄今为止我们在电动汽车中看到的最奇怪的显示设置。

Eletre被Lotus称为“超级SUV”，拥有2.9秒的0-62mph时间，600hp的功率提供160mph的最高速度和373英里的WLTP范围目标。支持350kW充电，它可以在20分钟内恢复大约248英里的充电。

Eletre还拥有世界首创，配备可展开的LiDAR(光探测和测距)系统，可以看到弹出式组件从车身中升起，一个在挡风玻璃上方，另一个在后挡风玻璃上方，每个前翼上还有两个电动汽车。

该系统将有助于在未来提供自动驾驶功能(通过无线方式提供更新)——尽管在TechRadar参加的独家Eletre发布活动中没有提供更多信息。

莲花的第一辆SUV里面塞满了更多的技术，但是当我们爬进这辆相当大的车里时——它不像起亚EV6或现代Ioniq5那样交叉——真正让我们印象深刻的是显示器。

轻轻地移动我

LOTUSELETRE规格

LotusEletre方向盘和中央显示屏的特写

(图片来源：TechRadar/JohnMcCann)

最高速度：160mph

0-62mph：2.9秒

功率输出：600hp

电池：100kWh+

充电：高达350kW

范围：高达373英里

发布时间：2023

莲花当然没有在Eletre的屏幕上吝啬，机舱内有四个显示器——这甚至还没有考虑到门板上的两个额外显示器，它们可以让你从数字后视镜中获得实时信息。

现在很常见的是，仪表板中间有一块15.1英寸的OLED大触摸屏——它为我们提供了第一个显示效果。

多年来，我们已经看到从仪表板中升起的屏幕(包括在许多奥迪中)，或旋转以隐藏起来(例如在宾利欧陆GT中)——但Eletre在这里再次做了一些不同的事情。

当汽车启动时，显示屏自豪地站立，其设计给人一种漂浮的错觉。

但是，它也可以在不需要时向后倾斜到后面的仪表板上，但移动角度小于90度，它不会“隐藏”或以任何方式保护屏幕。

从好的方面来说，屏幕仍然可以从驾驶员和前排乘客座椅的倾斜位置看到-它可能更容易受到眩光的影响，因此在开阔的道路上可能会阻碍可视性。

我们也不知道整个界面将如何工作，甚至不知道它是什么样子，因为我们坐的汽车只显示了您在我们的照片中可以看到的一张图像。

一旦您通过移动的中央显示屏，前面还有两个屏幕会引起您的注意。对称地，它们令人赏心悦目：两个细长的水平面板都整齐地塞在仪表板的顶部。

在驾驶员方面，这种纤薄(小于30毫米)但可读的显示屏作为数字仪表组非常有意义，可以传递速度、电池电量等重要信息。它由HUD(平视显示器)补充，可将类似的相关信息投射到挡风玻璃和您的视线中。

到目前为止，一切都很好。在乘客方面，事情变得不那么有意义了。这不是我们第一次看到以乘客为中心的显示器——我们已经在许多车辆中看到它们，包括梅赛德斯EQS、保时捷Taycan4S和本田e。

Lotus将其称为“技术丝带”，旨在向乘客显示座椅钥匙信息，并能够更改显示的内容。它将能够显示音乐播放信息、关键驾驶统计数据和与地图相关的兴趣点。

目前尚不清楚该屏幕或Eletre中的其他信息娱乐系统将如何工作。在了解更多信息之前，我们必须等到明年汽车降落。

美好时光一直在后面，因为这个信息娱乐四重奏中的第四个显示器专门为Eletre后排乘客座位上的人展示-这可能是最“正常”的。

位于固定中央扶手上-LotusEletre是一个四人座-9英寸触摸显示屏向上倾斜，以便于使用，后面有一个无线充电板。

目前关于这个显示器的细节很少，但我们希望它能够提供音频播放、显示地图和兴趣点的能力，以及潜在的座椅功能控制，包括加热、冷却和倾斜。

Lotus已经设法在Eletre中提出了一个独特的信息娱乐设置，如果界面经过深思熟虑，有足够的动力来确保一切顺利运行，我们可以期待新一代电动汽车内饰设计的开始;否则，这只是昙花一现。