超级跑车和超级跑车主要以其令人印象深刻的数量而闻名。尽管他们的功率数据往往很高，但他们的里程数据，除了极少数例外，都非常低。这是这些例外之一。

这辆车是2003年的法拉利Enzo，通常被称为“MM”Enzo，因为它的车主RichardLosee决定尝试让它成为里程数最多的车型。长期以来，没有一个头脑正常的超级跑车车主会使用超级跑车来完成任务，经过长时间的安静存在，现在已经透露该车已经超过了90,000英里(144,841公里)的大关。

尽管MMEnzo是(并且一直是)由RichardLosee所有，但它目前由Instagram的@dryl8k驾驶，该@dryl8k一直在Instagram上发布有关汽车进展的信息。

“真正沉浸在#enzoferrari的90,000英里(144,000公里)成就中!!多么美妙的旅程!”他们写。“特别感谢最初和现在的所有者RichardLosee(谷歌MMEnzo)，他将火炬传递给我，以延续传统并关心MMEnzo。感谢所有支持我们的人!”

那里的旅程是一项壮举，并涉及许多参与者。这辆车在新车交付给《Road&Track》杂志的工作人员进行全面道路测试时，首次脱颖而出。该杂志将前1,500英里(2,414公里)行驶在汽车上，然后又在其上行驶了10,000英里(16,093公里)，后来成为长期测试车。

他们一起帮助在odo上行驶了30,000英里(48,280公里)，但在2006年，这辆车卷入了一起严重伤害Losee的事故。在犹他州公路巡逻队的快速通行慈善活动中跑步时，恩佐以206英里/小时(331.5公里/小时)的速度在空中飞行并被击毁。

幸运的是，Losee和Enzo都得到了很好的照顾，他们都康复了。不过，与车主不同的是，这辆车在恢复道路上进行了一些升级，配备了一对涡轮增压器，帮助它产生了超过800马力(596千瓦/811马力)的功率。此后它在Bonneville运行，被转换成targa并返回，除此之外还进行了其他修改。

这不是一个简单的过程，而是一个有趣的跟踪项目。尽管每辆超级跑车都以这种方式使用无疑是不切实际的，但很难不支持这辆法拉利恩佐及其大胆的车主。