在2024年车型年，克莱斯勒将推出两种车型品牌，其中一款车型仅限车队使用。Pacifica和更加简洁的Voyager都因挡风玻璃附着力不足而受到安全召回，这一问题影响了温莎装配厂2023年12月至2024年1月期间生产的少数车辆。

FCAUSLLC的技术安全和监管合规组织于1月13日意识到这一问题。随后的分析确定，受影响车辆可能是在生产时配备了与车身附着力较低的前挡风玻璃。这反过来又增加了碰撞中受伤的风险。上述条件也违反联邦机动车辆安全标准212S5.1和S5.2。

第5.1节和第5.2节要求，在与固定防撞栏发生碰撞时，挡风玻璃安装件应在车辆纵向中心线每一侧保留挡风玻璃周边部分的至少50%。据这家位于奥本山的汽车制造商称，喷漆过程中使用的遮蔽胶带留下了残留物，损害了挡风玻璃的附着力。受影响的遮蔽胶带是3M苏格兰遮蔽胶带型号2800，遮蔽胶带的零件号是7100194288。

鉴于上述情况，经销商被要求按照批准的服务程序更换挡风玻璃也就不足为奇了。全国范围内的克莱斯勒经销商将被要求在5月17日执行此操作，当天车主将通过邮件收到有关此次召回的通知。

据估计，有223辆可疑车辆从加拿大温莎装配厂运往经销商处，其中包括143辆Pacifica和80辆Voyager。Voyager自2022车型年起专供车队使用，采用前轮驱动和内燃发动机(3.6升Pentastar自由呼吸V6发动机)。

Pacifica默认为前轮驱动，可选配全轮驱动，潜在客户还将获得围绕上述六缸构建的插电式混合动力系统。车主可以通过在克莱斯勒安全召回门户上输入17个字符的VIN，轻松确定其2024年款Pacificas和Voyagers是否被召回。

Voyager的建议零售价为36,560美元(不含目的地费用)，而Pacifica的售价为39,400美元或53,620美元(截至发稿时)。奇怪的是，纯燃油版Pacifica比其插电式混合动力车型提供更多动力(287马力与260马力)。两者之间更大的区别在于座位布局，ICEPacifica最多可容纳8人，而PacificaPlug-InHybrid最多可容纳7人。

我们还必须记住，插电式混合动力客户必须使用无级变速箱而不是变矩器自动变速箱。从好的方面来说，在联合测试循环中，Pacifica插电式混合动力车的效率更高，仅使用汽油即可行驶30英里/加仑(7.8升/100公里)，而PacificaFWD的燃油效率为22英里/加仑(10.7升/100公里)或20英里/加仑(10.7升/100公里)。PacificaAWD的(11.8)。

全轮驱动选项不适用于入门级Touring级别，但适用于TouringL、Limited和Pinnacle。全轮驱动使上述车型的建议零售价增加了2,995美元，起价分别为43,060美元、50,330美元和56,185美元。