这些小马和磅脚有多少到达车轮?JotechMotorsports全轮驱动测功机显示568马力和619磅英尺(839牛米)，562马力和620磅英尺(841牛米)，最后是560马力和611磅英尺(828牛米)。最后的拉力。正如您所知，雪佛兰最快的量产克尔维特实际上比雪佛兰所说的扭矩更大。

轮毂马力方面，562是宣传的655小马的94.93%。这些数字非常令人印象深刻，而电动驱动装置的瞬时峰值扭矩只会增加直线行驶的乐趣。图中的车辆是JesseIwuji的C8E-Ray，您可能在赛车界认识他。他也是美国海军预备役军官，他的克尔维特车漆成雪佛兰仙人掌绿的颜色。

不久前，Jesse在TexasMotorplex比赛中仅用了10.6秒的时间就完成了向后拖曳的径向运动。具体来说，来自MickeyThompson的305/35R20ETStreetS/S牵引子午线。C8E-Ray配备黑色锻造铝轮毂，比标准珍珠镍饰面的价格为495美元，而且C8E-Ray的制造速度还可以更快。

BoostDistrictSuperchargers的RoshanPoptani也将世界上第一台双涡轮增压C8E-Ray带到了德克萨斯Motorplex。他的最佳成绩是9.741秒，速度为152.99英里/小时(246公里/小时)，使用可选的碳纤维车轮和工厂配备的米其林橡胶鞋。

当然，还有很大的改进空间，雪佛兰也知道这一点。但通用汽车并没有在E-Ray的6.2L小缸体上安装几个涡轮增压器，而是在Z06的5.5L发动机上进行了同样的操作，为全新ZR1打造了一台怪物般的双涡轮增压V8发动机。ZR1将于2024年夏天作为2025年车型发布，销量可能会超过800辆。

通用汽车公司最近预告了这款新车型，其外观造型受到Z06的影响。不过，它在空气动力方面更大，这种额外的下压力肯定会影响汽车的最高速度。在C7代ZR1中，ZTK套件的大尾翼导致比标准配置慢了10英里/小时。据雪佛兰称，这款755马力的怪物(仅为2019年车型生产)的行驶速度为212或202英里/小时(341或325公里/小时)。

通用汽车不会就此止步。由于C8平台在开发时考虑了电动辅助，因此有传言称混合动力ZR1将标志着这一代的终结。假设Zora结合了ZR1的800马力左右的发动机和E-Ray的160马力的电力驱动装置，我们可以容纳大约1,000匹小马。

绝对疯狂，更疯狂的是通用汽车不会很快停止生产V8发动机。早在2023年1月，这家总部位于底特律的汽车制造商就确认投资8.54亿美元建设四个制造基地，为第六代小型V8发动机系列做好准备。通用汽车的新闻稿确实提到了全尺寸卡车和SUV，但鉴于C9肯定会出现，第六代小型V8预计也将用于下一代克尔维特。