道奇将恢复隐形车他们的做法如下

Stealth是三菱3000GT的孪生兄弟。该车型在日本三菱工厂的生产线上推出，车身由克莱斯勒设计，安装在3000GT的底盘和传动系统上。

这款轿跑车由横向安装的3.0升24气门V6发动机驱动，在前轮驱动设置下可产生164马力。同时，双涡轮增压版的Stealth功率为300马力。它

准备与马自达RX-7和丰田Supra一较高下，于1990年投入生产，但高昂的价格和低销量让它直接进入了汽车界的瓦尔哈拉殿堂。最后一辆Stealth于1997年出厂。该车型以三菱3000GT的名称在美国市场上销售，直至2000年停产。

现在，Stellantis正在恢复这一品牌，但即将推出的车型将与20世纪90年代的跑车完全不同。这家汽车巨头计划将其以SUV的形式推向市场，以取代自1997年上市以来已经是第三代的老款Durango。Fiorani声称下一代Durango已被取消，因此道奇正在延长14年前上市的第三代Durango的生命周期。

AutoForecastSolutions全球预测副总裁SamFioreni向AutoNewsCanada解释说，新车型应该是一款五座SUV，比Durango略小，应该会在安大略省温莎工厂的生产线上推出。

Stellantis终止了我们所知的Challenger和Charger的生产，转而推出ChargerDaytona和HurricaneV6驱动的电动肌肉车。

未来的Stealth应该基于STLALarge架构，旨在支持电动动力系统和内燃机。

Durango预计将继续生产到2027年中期。其生产应该会在道奇于当年推出Stealth后不久结束。目前，Durango在底特律装配综合体亮相。

然而UAW指控称，Stellantis据称正试图将该车型的生产转移到美国以外。工会就可能将一款SUV的生产转移出境一事向联邦劳工部门提出指控，声称此举将违反2023年11月签署、有效期至2028年的劳动合同。超过2,700个工作岗位面临危险。

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