路虎揽胜电动车在北极圈开始极限测试

我们已经习惯于看到最新款汽车在测试中的谍照，但路虎却想通过发布新款揽胜电动车在北极圈冰冻湖面上行驶的照片来吸引粉丝的注意。

各种图片展示了即将推出的“全黑”版路虎揽胜(双关语)旗舰车型。这些图片显示，这款车与现有的汽油、柴油和插电式混合动力路虎揽胜非常相似;目前唯一可辨别的区别——除了车牌上的绿色闪光——是空气优化格栅设计。事实上，前大灯、引擎盖、下保险杠和防擦板看起来都与这款电动汽车的内燃机版完全相同。

之前的预告图片展示了路虎揽胜在工作室环境中的电动充电端口，但在这些结冰的照片中，我们可以看到该系统在实际使用中的情况。汽车完全结冰;我们只能希望充电盖的工作温度经过反复测试，以确保它即使在零度以下也能正常工作。

最后，我们首次体验了揽胜电动车在行驶中的样子，尽管它处于一个相当动态的四轮漂移中，后面还拖着一缕缕细雪。路虎表示，其“全新的内部全电动推进系统”将确保“揽胜的全地形、全天候和全表面能力保持无与伦比”。

路虎显然已经为揽胜电动车开发了自己的牵引力控制系统，据称该系统“在结冰或低抓地力路面上提供卓越的性能”。新车可以在“短短一毫秒内”将扭矩分配给每个单独的电动驱动控制单元。据捷豹路虎称，这减少了对ABS干预的需求，从而实现更平稳的驾驶。

谈到将于今年晚些时候发布的电动揽胜，产品工程执行总监ThomasMueller表示：“电动揽胜意味着揽胜一贯的豪华、精致和性能，以及近乎无声的全电动推进。”他坚持认为新车型将为驾乘者提供“轻松顺畅、轻松的旅程”。

新款路虎揽胜除了在北极圈接受零度以下的测试外，还将在“中东炎热沙漠”接受高达50摄氏度的极端高温测试。

电池和电驱动单元(EDU)均由捷豹路虎内部开发。继2018年推出的捷豹I-Pace之后，揽胜将成为该公司的第二款电动车。

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