兰博HURACANPERFORMANTE与庞蒂克TRANSAM

一边是来自JotechMotorsports的KennyTran，他是达拉斯超级改装车方面的专家，尤其是进口车——他喜欢这辆绿色的兰博基尼，他的妻子在当地的四分之一英里直线加速赛道上驾驶一辆R35日产GT-R。他今天的座驾是2018年兰博基尼HuracanPerformante，除了绿色喷漆和碳纤维细节外，还进行了大量改装。

总而言之，这辆意大利骏马拥有1,488马力(根据8:18标记处的规格表)，七速双离合变速箱，搭配改装的双涡轮增压5.2升V10发动机，约4000磅的重量，以及全轮驱动，以确保它在德克萨斯赛车场准备好的柏油路面上行驶。另一方面，美国对手也不是好惹的。

另一条车道上坐着贾斯汀，旁边是他2000年的庞蒂克FirebirdTransAm，它的外观与蓝色的第四代F-body美国跑车只有一线之隔。坦率地说，它没有前部——只有发动机和巨大的配件。因此，TransAm拥有7.0升涡轮增压V8发动机、双速自动变速箱，仅向后轮输送约1,680马力，以推动比对手重4,500磅的组件。

这听起来很公平——兰博基尼的动力稍弱，但全轮驱动和更轻的事实弥补了这一点，但Hoonigan团队及其客人的所有预测实际上都归功于美国“弗兰肯斯坦”机器。就第一场比赛而言，他们非常准确。顺便说一句，这是一场没有准备的挑战，因为他们只使用德克萨斯赛车场赛道作为场地，但没有电子辅助设备。不用担心，结果非常明显，至少这次是这样。

所以，第一场小冲突在平地上开始，我们可以看到从兰博基尼内部拍摄的镜头，当时肯尼正在努力控制兰博基尼野兽并赢得比赛。不过，运气不好，因为TransAm是一头更强大的野兽，他们最终以三辆车的差距收场。庞蒂克以一比零领先，他们决定稍微改变规则，给Huracan一个反击的机会——兰博基尼在起跑线上领先一辆车，并被撞倒。

好吧，事情并不总是按计划进行，因为贾斯汀决定抢先起跑，甚至没有眨眼就赢得了比赛——或者从火鸟的外表来看是这样的。事实上，控制TransAm的斗争就像同时驯服一群野牛——贾斯汀猛烈地把赛车方向盘从一边摇到另一边，似乎总是在一瞬间就彻底失败了。

无论如何，在第二轮惨败之后，他们做出了一次额外的尝试，结果正如预期的那样——肯尼领先一辆车并击中了对手，但即便如此，这还不够，因为这辆美国汽车完全主宰了赛场，即使它最初追赶对手。那么，在这两辆车中，你最喜欢哪一辆——外观酷炫但速度较慢的兰博基尼，还是丑陋但速度更快的庞蒂克?

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