梅赛德斯AMGC63S高性能旅行车放弃V8发动机成为1/4英里赛道之王

不管你喜欢还是讨厌，旅行车都会继续存在，无论它们是引擎盖下装有涡轮增压V8发动机还是牛奶纸盒发动机。幸运的是，今天，我们将看到德国有史以来生产的三款最伟大的旅行车，它们将在四分之一英里的比赛中一决高下。

首先，我们来看看新款梅赛德斯-AMGC63SPERFORMANCE旅行车。出于超出人类理解范围的原因，它放弃了V8发动机，而配备了一款听起来平淡无奇的2.0升四缸涡轮增压发动机，并辅以环保的后轴电动机。

手工打造的AMGM139l内燃机本身可产生469马力或476ps，但电动机又增加了201马力(204ps)，使总功率达到令人印象深刻的671马力(680ps)。就车轮扭转而言，C63的扭矩约为752磅英尺或1,020牛米。由于增加了所有环保功能，它相当重，重达4,828磅或2,190公斤。

驾驶它的是来自“carwow”YouTube频道的MatWatson。如果你和他一样是英国人，想买一辆，那么你将花费相当于126,677美元或112,230欧元。在撰写本文时，来自美国的2024款梅赛德斯-AMGC63SEPERFORMANCE轿车版本尚未在官方网站上发售，但至少我们知道它的起价约为84,000美元。

在澳大利亚，这个版本的定价略有不同，售价不低于187,900AUD(澳元)，相当于125,178美元(按当前汇率计算)。造成这种情况的主要原因是商品及服务税(GST)和豪华车税(LCT)。

如果您想要更小但更响亮的车，2023AMGC63SCoupe的建议零售价为81,850美元，配备手工打造的AMG4.0升V8双涡轮增压发动机，可产生503马力和516磅-英尺或700牛米的扭矩。从纸面上看，它不如AWD旅行车快，但据梅赛德斯称，这款轿跑车可以在3.7秒内从0加速到60英里/小时，这确实值得一提。与Estate不同，它不太适合运输西红柿和黄瓜，但至少他们有库存。

其次，BMWM3Touring配备3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，可输出503马力(510ps)和479磅英尺或650牛米的扭矩。该动力通过其8速自动变速箱传送至四个车轮。它完全是非电动的，因此重量比AMG轻得多，为4,111磅或1,865公斤。这款车型在比赛举办地英国的售价约为112,771美元。

最后，我们有奥迪RS4AvantCompetition，有趣的是，它是英国制造的74辆之一。引擎盖下，它搭载了一台2.9升双涡轮增压V6发动机，功率为444马力(450马力)，扭矩为442磅英尺或600牛米。它还是一款全轮驱动车，配备8速自动变速箱，但它是所有车型中最轻的，重量为3,847磅或1,745公斤。Avant的美元等价价格为107,763美元。

正如预期的那样，梅赛德斯在1/4英里比赛中占据主导地位，宝马获得第二名，奥迪获得第三名。然而，由于后轴电动机的作用，AMG在某些时候做了一件奇怪的事情，它需要换挡并且稍微熄火，这给了宝马足够的时间来获得更高的速度。如果这是一场半英里直线加速赛，M3Touring肯定会赢，即使两者之间有168马力的差距，梅赛德斯占优。

在三场直线加速赛之后，梅赛德斯AMGPerformance旅行车的最佳时间是11.5秒。宝马M3Touring在11.6秒内完成，奥迪RS4Avant以11.9秒完成。

然后，他们进行了几次1/2英里的滚动赛，其中梅赛德斯击败了其他车辆。它可能没有V8的刺激，但新款AMGC63S旅行车绝对不会俘获对手。

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