全新VantageF1安全车是唯一一款能够将马克斯·维斯塔潘甩在身后的阿斯顿·马丁

继上周末的巴林揭幕战之后，今年似乎没有人能够领先马克斯·维斯塔潘。对于阿斯顿·马丁来说幸运的是，只要赛道上发生事故，他们的一辆公路车就可能有机会做到这一点。

抛开所有的玩笑不谈，阿斯顿·马丁刚刚推出了一款新的F1官方国际汽联安全车，它是基于全新2025Vantage打造的。新款安全车将于3月9日在即将到来的周末沙特阿拉伯大奖赛上首次亮相，届时它将带领所有20辆F1赛车进行暖胎圈，然后在维修区出口等待指示。

当然，要看到更多，就必须在赛道上发生事故，这在吉达滨海路等狭窄/街道赛道上很可能发生。

全新Vantage搭载手工打造的4.0升双涡轮增压V8发动机，动力较前代提升30%。基本上，它有额外的153马力和85磅英尺的扭矩，总共656马力和590磅英尺(800牛米)的牵引力。借助8速ZF自动变速箱，2025Vantage仅需3.4秒即可加速至60英里/小时，然后最高时速可达202英里/小时(325公里/小时)。

阿斯顿·马丁指出，为了适应国际汽联安全车的角色，新款Vantage不需要升级发动机，不需要改变冷却系统，也不需要升级制动性能。这听起来相当令人印象深刻，尽管我们已经可以听到马克斯通过车队广播抱怨安全车需要加速——如果你还记得的话，车手经常抱怨旧的Vantage安全车，它无法像梅赛德斯-AMG那样猛烈地转弯。GT国际汽联同事。

当然，Vantage公路车也进行了一些改动，以便为国际汽联安全车的职责做好准备。它具有新的动态地板、加长的异形前分离器、新的尾翼(安装在定制位置并配有经过调整的轮床)、更具空气动力学特性的FIA灯条，以及对内饰的一系列修改。

其中，我们包括用于确保国际汽联安全车车手BerndMaylander牢固固定的新座椅，以及带有定制开关设备和定制屏幕的定制中控台，用于显示实时单圈时间和赛道位置。

“驾驶阿斯顿·马丁是一种乐趣。这辆车来自令人难以置信的血统，而这个最新版本是迄今为止最快的，”梅兰德说。

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