最近出现的一些福特专利申请详细介绍了电动汽车前行李箱的潜在新功能。一项专利申请涉及一种打开和关闭行李箱的不同方法。在 F-150 Lightning 中，打开机构类似于汽油 F-150 卡车的引擎盖。专利申请中描述的版本包括一个框架和两个面板，可以一起或单独打开。这就像卡车的分体式后挡板。一旦行李箱打开，另一项专利申请讨论了允许一个部分向上旋转并远离地面，以提供更多的净空。

另外两项专利申请涉及在后备箱中安装显示屏。在一项应用中，福特提出了一种可移动屏幕，该屏幕在使用时升起然后缩回，从而腾出空间来运载货物。在第二个应用中，福特建议将屏幕连接到行李箱盖的内部，因此车主可能需要在停车时将屏幕挂在打开的行李箱盖上，然后在开车时将其拆下并收起。

其他专利申请涵盖无线设备充电和气候控制存储，本质上是扩大了一些生产车辆中已有的无线充电板、冷却存储箱和手套箱。

最后，另外两项专利申请讨论了后备箱安装的可移动工作台面。在一种应用中，它采用从躯干内部展开的类似桌子的表面的形式。另一个应用程序描述了一个更复杂的可移动平台，可以从躯干滑出。

无法保证这些想法中的任何一个都会得到实现。但这些应用程序中包含的所有图纸都显示了皮卡车，福特确实正在开发一款新型电动皮卡。这款新卡车计划于 2025 年首次亮相，代号为 T3，将基于专用电动汽车平台打造，与与汽油版 F-150 共享基础的 Lightning 不同。福特首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 将 T3 称为“卡车中的千年隼”，因此它可能具有一些引人注目的功能。