乔恩奥尔森的碳纤维宽体增压奥迪R8待售

一辆经过大幅改装、采用碳纤维材质的奥迪R8现已上市出售，其升级清单一目了然，而且还有一位颇有名气的前车主。这个人是前极限运动员、当今有影响力的人乔恩·奥尔森(JonOlsson)，他在红牛旗下的极限滑雪运动中成名，然后创造了一个全新的形象，成为一个有影响力的汽车爱好者，他的夸张造型经常出现破坏了互联网。

这就是其中之一，它被称为PPIRazorGTR-10，这是一款10单元碳纤维疯狂创作，其每个原始面板都已被轻质材料取代(尽管一些报告表明该套件的某些部分可能只是碳皮)。

更重要的是，5.2升V10发动机还进行了机械增压。

这辆特殊的汽车是专门为Olsson打造的，他也参加了Gumball3000等多项拉力赛。因此，这辆车配备了带有双天线的双向收音机，尽管Pistonheads上的列表表明仅保留了其残余部分。其他升级包括售后座椅、采用红色和黑色Alcantara和皮革的全面内饰重新装饰，以及头枕上绣有乔恩·奥尔森(JonOlsson)的个人标志。尽管无故障的库存集群(显示不足35,000英里)运行良好，但售后平视显示器也会出现。据了解，该车上安装了测速摄像头探测器和雷达扫描仪，但尚不清楚它们是否仍然存在。

据一些报道称，奥尔森在建造上花费了40万美元，其中很大一部分用于提高汽车速度。

至于发动机，它拥有VFEngineering增压器套件，可向车轮输出700马力，这一点在RegalAutosport的测功机上经过2020年最新调校后的验证。此外还有BMC空气滤清器和Stertman无猫集管，而PPI制动套件、PSiRacelineOhlins双向悬架和20英寸锻造ADV.1车轮则完成了这一切。君威不久前检查后，更新了增压器的皮带轮和皮带，安装了新的点火线圈，安装了新的高压燃油泵，并更换了所有油液。这应该是一个比较可靠的构建。

这一切的代价是什么?非常低的89,950英镑(约合113,955.41美元)。当然，你得花几美元才能把它运到这里，但这仍然很便宜。

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