说到这里，起亚EV9的轴距比ModelY和EX90都长。这家韩国汽车制造商表示，其尺寸为3,100毫米(122.0英寸)，而ModelY的尺寸为2,891毫米(113.8英寸)，EX90的尺寸为2,984毫米(117.5英寸)。

EV9于2023年3月发布了2024车型年，被NACTOY评为2024北美年度多功能车。不少于50名陪审员必须在29款候选车型中做出选择，其中包括尚未发布的马自达CX-70。CX-90的两排同级车型原定于2023年末推出，但遗憾的是，马自达将其推迟到2024年初。其他著名候选车型包括丰田GrandHighlander、250系列陆地巡洋舰、道奇大黄蜂、奥迪Q8e-tron、雪佛兰BlazerEV以及越南汽车制造商Vinfast的两款可疑跨界车，即VF8和VF9。

入围名单于2023年11月揭晓，包括起亚EV9、GenesisElectrifiedGV70和现代Kona。只有Genesis在美国制造，但EV9将在2024年第二季度开始从起亚乔治亚州装配线下线。至于Kona，面向美国市场的车辆在韩国组装，因此其17个字符的VIN均以字母K开头。

为什么NACTOY更青睐EV9，而不是电动GV70和Kona?CarandDriverandGreenCarReports的JohnVoelcker表示，因为它“在电池电动SUV中提供了真正的三排配置，而价格远低于所有其他三排电动SUV的六位数标签。”但他错了，因为ModelY和EX90的价格远低于10万美元。

截至本报告发布时，ModelY双电机长续航版售价为48,990美元。七座选项增加了2,500美元，这意味着不包括目的地费用和潜在的节省费用为51,490美元。在沃尔沃，XC90的零排放兄弟售价为76,695美元，从一开始就配备了三排座椅。另一位评审员，即Autoline的约翰·麦克尔罗伊(JohnMcElroy)表示，EV9“应该会吓跑其他大众市场品牌。”综合考虑，EV9具备颠覆者的气质。但另一方面，许多潜在客户会对LightRWD级别54,900美元的起价感到震惊。

由于轴距较短，具有七座的ModelY双电机长续航版可能不太实用，但您仍然会选择带有起亚徽标的三排电动跨界车，而不是拥有令人垂涎的特斯拉徽标的三排电动跨界车吗?根据特斯拉2023年的销售业绩，ModelY的桂冠不会很快失去。Model3轿车和ModelY跨界车在全球的交付量为1,739,707辆。

随着时间的推移，特别是起亚开始在本地生产EV9之后，这款新车型的价格有望下降。截至2024年1月，客户将有五种选择：上述LightRWD售价54,900美元、LightLongRangeRWD售价59,200美元、WindAWD售价63,900美元、LandAWD售价69,900美元，以及顶级GT-LineAWD售价坦率地说，荒谬的是73,900美元。

后轮驱动装置和标准电池的EPA估计行驶里程为230英里(370公里)。轻型远程RWD续航里程可达304英里(489公里)，而WindAWD和LandAWD续航里程为280英里(451公里)。最后但并非最不重要的一点是，过于昂贵的GT-LineAWD远程电池组充满电后可行驶270英里(435公里)。