兰博基尼决定以西安为基础向标志性的Countach致敬总是会引发一些争议，根据经验丰富的汽车设计师FrankStephenson的说法，这家汽车制造商本可以做一些事情来让成品看起来更好。

这位经验丰富的设计师从前端开始对CountachLPI800-4进行批判。他是汽车前部狭窄的黑色狭缝的忠实拥护者，但对前灯不太确定。斯蒂芬森说他很想看到这辆车配备了弹出式大灯，但考虑到当前的规定，这是不可能的。但是，他确实建议一组更多角度的单位看起来不错。

斯蒂芬森然后看着汽车的侧面。虽然他喜欢它的外形，但他希望看到兰博基尼将进气口设计成更传统的NACA管道形状，就像原始Countach上的那个一样。斯蒂芬森还将重新设计侧窗后面的板条，并为超级跑车配备主动尾翼。

为创造斯蒂芬森完美的Countach致敬而进行的其他更改包括减少前悬、更紧凑的轮拱、更直立的后端，以及汽车当前尾灯所在的四排气管。弥补传统尾灯的不足将是一个LED灯条，与迈凯轮P1上的灯条没有什么不同。

诚然，这些变化对兰博基尼来说并不重要，因为在汽车亮相几天后，它确认所有112个示例都已售出。