禹亳铁路资产重组（禹亳铁路）

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1、禹毫铁路扶沟有站点的，在现在扶沟西环与北环交叉口以东，在老火车站西，通车恐还得几年，2013-6-29禹州至许昌段才正式通车，与京广线连接在了一起，希望扶沟段也尽快修通。

2、 　　2013年6月29日上午10时，河南禹亳铁路发展有限公司在新落成的禹亳铁路灵井火车站，举行“禹亳铁路禹州至许昌段通车典礼暨许昌至亳州段开工仪式”，标志着又一条横贯我省的铁路大动脉开始一步步伸展，《中原经济区规划》中“形成多条跨区域大能力运输通道”的宏伟蓝图正在成为现实。

3、 　　禹亳铁路项目分为两期建设：一期为许昌至郏县段长82公里，投资21.2亿元。

4、其中禹州至许昌段55公里，6月底前贯通；禹州至郏县段28公里，2014年上半年通车。

5、二期为许昌至亳州段224公里，投资62.3亿元，现已开工建设。

6、其中，南绕许昌市区段34公里，2015年建成通车；许昌东至太康段，今年第四季度开工。

7、安徽境内工程也已启动前期工作，其中亳州至涡阳段90公里已通过预可评审。

8、 　　禹亳铁路建设具有重要战略地位和区位优势 　　禹亳铁路建设项目，是在河南地方铁路局原许昌分局所属窄轨铁路基础上进行的准轨改（新）建工程。

9、项目初步规划为西起平顶山市郏县，依次经禹州、许昌（市县）、鄢陵、扶沟、太康、柘城、鹿邑，中经安徽亳州、蚌埠，之后接江苏部分既有铁路从洋口港出海，是一条西接焦柳铁路，中穿京广、京九、夹阜、京沪铁路的以货运为主的铁路干线通道。

10、其中河南境内306公里，投资概算83.5亿元；安徽境内220公里，投资估算75亿元。

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